Главная
О нас
История клуба
Результаты наблюдений
Болидный партуль
Радионаблюдения метеоров
Видео метеоров
Фотографии
Наши статьи
Контакты
Теория
Ссылки
Форум
Гостевая книга
English (till 2007)





Контакты

Собрания клуба проходят в гимназии №59 им. А.М.Бойченко (ул. Большая Китаевская 85) в 312 кабинете с 18:30 до 20:30 (приблизительное время. Точное время Вы можете узнать на главной сайта) в пятницу. Доехать к нам можно так: от ст.м. "Либедская" и "Демеевская" троллейбусом №1, или автобусами №20, 27, 52 до остановки "кинотеатр "Салют".


Руководитель клуба Старый Сергей Васильевич - ssv1811"на (at)"i.com.ua

.

В останні роки з широким розповсюдженням сучасної відеотехніки відкрилася можливість використання недорогих відеокамер і відеореєстраторів для реалізації моніторингових спостережень болідів. Тобто пристрій проводить протягом всієї ночі спостереження великої ділянки небесної сфери і зберігає у своїй пам'яті всі зміни, в цій області відбуваються. Ці спостереження необхідні, перш за все, для визначення траєкторії польоту боліда, яка дозволяє розрахувати орбіту метеорного тіла до входу в атмосферу. Ще одним важливим завданням є визначення кривої блиску боліда, тобто Залежно яскравості боліда від його висоти. Як перша, так і друга завдання вимагає базисної зйомки боліда - тобто реєстрації його, як мінімум, з двох точок, рознесених між собою на значну відстань: 30-200км. Відеокамери в цих точках спостереження повинні бути спрямовані в одну область атмосфери на метеорних висотах (80-100км). З технічної сторони використання відеокамер можна організувати трьома шляхами:

1. Застосовувати автомобільний відеореєстратор з широким полем зору і досить великою картою пам'яті (32Гб і вище). Щоб конденсована волога або дощ не зіпсували прилад, бажано, щоб він був герметичний. Але оскільки останні зустрічаються рідко, то можна використовувати звичайний реєстратор в герметичному боксі. Відеореєстратор містить власний детектор руху, але для болідів і метеорів на нічному небі він, як правило, не підходить, оскільки реагує тільки на значні зміни в зображенні. Запис необхідно проводити постійно у файли тривалістю 10-15хв. А потім переглядати їх за допомогою програмного забезпечення (ПЗ) з детектором руху, написаним саме для реєстрації метеорів.

2. Можна використовувати охоронну відеокамеру, сигнал з якої подається на вхід карти відеозахвату комп'ютера або ТВ-тюнер. Бажано, щоб камера була кольоровий і не надто високої чутливості. На сьогоднішній день в спеціалізованих магазинах можна знайти широкий асортимент відеокамер для зовнішнього розміщення в герметичному корпусі. Потрібно встановити на комп'ютері ПО зі спеціалізованим під дані завдання детектором руху. Зокрема можна використовувати HandyAvi або UFO.

3. Можна використовувати цифрову IP-відеокамеру. Сигнал з якою через Інтернет може прийматися і аналізуватися на комп'ютері в зручному місці. Подібні камери, як правило, містять у своєму ПО детектори руху. Але останні, як і у випадку відеореєстраторів, працюють за алгоритмами для значних змін у полі зору при хорошому денному освітленні. До недоліків цих камер слід також віднести значну ціну, особливо коли мова йде про камеру в герметичному корпусі.

У 2012 році на астрономічному клубі гімназії № 59 ми створили установку для відеоспостережень болідів. Поки це єдина установка, на якій ми отримали тільки пробні результати. З вищенаведеного переліку методик ми пішли перші шляхом, тобто з використанням автомобільного відеореєстратора. Було придбано пристрій RS DVR-07HD разом з SD картою на 32 Гб - цієї карти пам'яті вистачає майже на ніч спостережень. Реєстратор був розміщений у водонепроникному корпусі з плексигласу (рис.1) з невеликим скляним віконцем перед об'єктивом камери. Цей корпус кріпився струбцинами до карниза вікна, причому забезпечувався певний нахил, що близько 60-70 °, для наведення на максимально відкритий ділянку небозводу. Транспортув з грузиком, прикріпленим на корпусі, служив для визначення висоти точки наведення реєстратора. Відкрита область неба під час спостережень зображена на рис.2, поле зору камери становить 70 ° х50 °. Для живлення приладу використовувався кислотний акумулятор 12В (7Ah) і автомобільний перехідник 12-5 В. Живлення від акумулятора забезпечувало автономність роботи приладу. На комп'ютері встановлено ліцензійне ПЗ HandyAvi (вартість ліцензійної версії близько 400грн).




Киев / Жуляны (аэропорт) 

moon phase

AK59 © 2004-2013